Задумываетесь ли вы, что часть комфорта на улицах, по которым вы ходите каждый день, - заслуга искусственного интеллекта? Нейросети давно живут за пределами наших устройств. Их применяют для организации дорожного движения, обеспечения безопасности и чистоты.
Это журналисты обсудили с экспертами на медиафоруме «Вместе в цифровое будущее» в Ростове-на-Дону, где побывал корреспондент АТВмедиа. Директор макрорегионального филиала «Юг» «Ростелекома» Андрей Прищемихин и директор компании по цифровым регионам ЮФО и СКФО Руслан Бардахчиев рассказали о сферах применения нейросетей и о целях в развитии цифровой среды.
Фото: АТВмедиа. На фото: Андрей Прищемихин
Фото: АТВмедиа. На фото: Руслан Бардахчиев
По словам Прищемихина, одна из главных задач сегодня – не просто внедрять новые технологии, а делать их естественной частью городской среды. Сегодня «Ростелеком» обслуживает около 4,5 миллиона домохозяйств и более 130 тысяч организаций, а цифровые решения всё чаще выходят далеко за пределы традиционной связи.
Интеллектуальная транспортная система
Она помогает управлять движением в городе в реальном времени. Система собирает данные с камер, датчиков и GPS, а затем регулирует светофоры и распределяет транспортные потоки.
Удобнее благодаря ИТС становится общественный транспорт. Она сообщает о времени прибытия автобусов, предупреждает о пробках и авариях.
Фото: АТВмедиа
Из наблюдателей в аналитики
Если раньше камера видеонаблюдения просто фиксировала происходящее, то сегодня она стала инструментом анализа. Алгоритмы помогают распознавать государственные номера автомобилей, отслеживать транспортные потоки, искать преступников и помогать службам быстрее реагировать на внештатные ситуации.
Камеры с ИИ также помогают поддерживать порядок на площадках сбора отходов. Нейросети обрабатывают изображение в реальном времени, "ищут" переполненные баки или свалки, а затем формируют отчеты для профильных ведомств и регоператоров.
Умные и экономные: искусственный интеллект в ЖКХ
Цифровые технологии все активнее применяются и в городском хозяйстве. Например, системы интеллектуального освещения позволяют автоматически регулировать работу уличных светильников и снижать потребление электричества.
"Замена старых светильников на энергоэффективные позволяет экономить до 50% энергии", - сообщил директор "Ростелекома" по цифровым регионам ЮФО и СКФО Руслан Бардахчиев.
К примеру, на замену старым фонарям энергоэффективные светильники уже пришли в Ростов-на-Дону.
Умной становится и система отопления, обратил внимание Руслан. Так, специалисты разработали полностью автоматизированную цифровую котельную, которая экономит до 25% расходов на тепло. Расходы снижаются благодаря точной подстройке под погоду без постоянного участия персонала.
Интеллектуальные домофоны
Они распознают людей и автоматически управляют доступом в подъезд. Вместо ключа можно использовать лицо, смартфон или код.
Такие домофоны могут уведомлять жильцов о звонках, сохранять записи и фиксировать попытки несанкционированного доступа.
Фото: magnific.com
Весогабаритный контроль на дорогах
В этом случае ИИ помогает автоматически измерять массу и размеры грузовиков прямо во время движения. Для этого используются датчики на дороге, камеры и алгоритмы компьютерного зрения.
Система помогает снижать износ дорог и повышает безопасность движения. Кроме того, весогабаритный контроль на основе ИИ позволяет быстрее выявлять нарушения, не создавая заторов.
Главное – не технологии, а польза
Андрей Прищемихин и Руслан Бардахчиев подчеркнули: любое технологическое решение должно быть обоснованным. Специалистам важно понимать, какую проблему оно решает и какую пользу приносит людям. А еще важно применять ИИ в городах незаметно.
«Многие цифровые сервисы уже используются, но их часто не замечают. Если всё работает, профессионалы обычно не вспоминаются, и это хорошо», - сказал Андрей Прищемихин.
Почему к цифровизации готовы не все?
О слабых местах и рисках применения нейросетей в инфраструктуре нам рассказал ставропольский эксперт в сфере цифровизации городов Сурен Михитарян. Эксперт считает: население не всегда понимает, для чего необходима цифровизация. Относится это как к тем, кто пользуется технологиями, так и к тем, кто их внедряет.
«Часто люди говорят, что раньше было лучше и проще. Чиновникам тоже зачастую удобнее работать «по старинке», - пояснил Сурен.
Говоря о рисках, специалист отметил: поручать все решения нейросетям категорически нельзя. Вместе с тем провести грань между тем, что можно доверить ИИ, а что - нет, пока сложно.
«Надо понимать, что в случае нарушения каких-то нормативных актов, законов ответственность всё равно будет нести человек», - обратил внимание наш собеседник.
Бывает и так, что системы, которые внедряются в городах, оказываются бесполезными - дублируют уже существующие или не могут использоваться полноценно из-за законов.
"Для успешного внедрения ИИ важна качественная программная и аппаратная часть. Крупные города могут использовать хорошее оборудование, но даже у них возникают проблемы, так как не всё производится в России. А для небольших населенных пунктов хорошее "железо" - это дорого", - добавил эксперт.
По этим причинам цифровизация городов становится непростой задачей.
Ранее мы рассказывали, как нейросети помогают городам удерживать туристов. Читайте об этом в материале.