Выставка китайских автобусов

Директор «Автоколонны № 2» придирчиво осматривает презентуемые китайские автобусы. Для руководителя автопредприятия, говорит Сергей Бабич, при таком выборе главное – соотношение цены и качества. С одной стороны, делает выводы руководитель, машины дешевле, лучше по дизайну и по ходовым характеристикам, но с другой – родной Пазик проверен временем и адаптирован к нашим дорогам. Сергей Бабич: «Безусловно, идет конкуренция. Мы вправе выбирать. Город нуждается в автобусах большой вместимости и средней. Для того, чтобы пассажиров перевозить более комфортно». Ставропольский автопарк, считают транспортники, давно устарел и требует обновления. Средний возраст техники – 15 лет. К тому же пассажиры сегодня хотят ездить комфортно и на красивых автобусах. А Пазики, Бычки и Газели, говорят специалисты, уже прошлый век. Более современную замену этим авто сегодня предлагают не только китайцы, но и корейцы, японцы, белорусы и украинцы. Чтобы руководители автопредприятий смогли определиться с выбором, для этого и устраивают подобные презентации. Василий Лойко – директор ГУ «Ставропольавто»: «Газель в городе долго будет, но на дальние перевозки – это далеко не безопасный транспорт. Судя по количеству ДТП, с ней надо что-то делать. Менять на качественные автобусы. И водители грузовых давно стоят перед выбором». Китайские автобусы, говорили, конечно, не верх совершенства, но из-за низкой цены все больше завоевывают рынок. Иномарки уже ездят в Нефтекумском районе, Благодарном и возят туристов из Кавминвод. Для примера, говорили, такой зеленый автобус стоит на триста тысяч дешевле Пазика. Василий Лойко: «Мы все патриоты и готовы поддерживать наш отечественный автопром, но пока наши модели уступают во многом». Сергей Бабич, как директор муниципального предприятия, сам покупать машины не может, а лишь высказывает свои пожелания властям. Его организации нужны автобусы большой вместимости. Презентуемые машины его хоть и устроили, но он решил, что еще будет смотреть и выбирать.