Курсы зимнего вождения

Вадим Токмаков – автогонщик, инструктор по вождению. В автоспорте с 89-го года. Не раз становился победителем различных ралли и автокроссов. Знает практически все гоночные трассы юга России. Самый первый совет, рассказывает Вадим, на зимней дороге нельзя переоценивать свои возможности. Стиль вождения напрямую зависит от мастерства каждого отдельного водителя. И от особенностей его автомобиля. Полный привод – гораздо устойчивее. Он прощает массу мелких ошибок. Хотя при серьёзной оплошности выехать на правильный путь будет сложнее. Чтобы выйти из заноса на переднеприводном автомобиле, достаточно немного добавить газа и выровнять машину. Если у вас задний привод – действуйте по инструкции. Вадим Токмаков – автогонщик, инструктор по вождению: «При заносе нужно повернуть руль в сторону заноса, и тут же обратно. Иначе разворачивает в сторону». В какую бы сторону вы не крутили руль при торможении на льду – машина всё равно будет ехать прямо. Поэтому скорость перед поворотом следует сбрасывать заранее. Иначе вы рискуете оказаться в соседних, кустах, в дереве или кювете. Туда же можно попасть и в случае экстренного торможения. Если всё же надо остановиться немедленно – ни в коем случае не стоит зажимать педаль тормоза. Самое опасное на зимней дороге – это замёрзшая трасса с сухими прогалинами асфальта. Сцепление на сухом участке намного лучше, и скользящую машину может просто вынести с шоссе. Чтобы этого не случилось надо помнить, на сколько и в какую сторону выкручены колёса, тогда вы сможете быстро вернуть автомобиль в правильное положение. А вот каких-либо особенных советов при передвижении по ставропольским дворам не может дать даже опытный автогонщик. Здесь главное – осторожность и взаимоуважение.