Судьба троллейбусного предприятия

Александра Ивановна ездит только на троллейбусе. Ведь десять рублей за проезд в маршрутке для нее – дорого. А вот, в чьей собственности будут троллейбусы, для пенсионерки – дело второстепенное. Александра Ивановна: «Да мне все равно, лишь бы ходили, чтобы вовремя приходили, а принадлежать, конечно, государству лучше». Валентина уже 22 года водит троллейбус. Говорит, сейчас предприятие переживает не лучшие времена. А потому не против, чтобы он стал краевой собственностью. Мнение Валентины совпадает с губернаторским. Он предложил выкупить троллейбусное предприятие в краевую собственность. Но на прошлом заседании законодатели это предложение не поддержали, решили тщательно разобраться в ситуации. Сегодняшний разговор в Думе по этому вопросу прошел на повышенных тонах. С эмоциями и даже упреками. Евгений Письменный – председатель комитета краевой Думы по промышленности: «И не одно предприятие уже захоронено, и АТП создали тысячи маршруток, а все остальное уже похоронили». Александр Алферов – депутат краевой Думы: «И мы не маленькие дети, прекрасно пронимаем, что вопрос создания краевого транспортного предприятия на базе троллейбусного парка – это бред». Законодатели требовали от правительства ясно поставить вопрос. Ведь, как выяснилось в разговоре, есть серьезные подвижки во взаимоотношениях краевых и городских властей. И Ставрополь готов взять на себя пока убыточное предприятие. Борис Оболенец – председатель комитета краевой Думы по экономическому развитию: «Сейчас вопрос находится в подвешенном состоянии, прошло 2 недели, и опять дискуссии, конкретики нет». Чтобы сдвинуть вопрос с мертвой точки, депутаты рекомендовали губернатору прежнее предложение – отозвать. И выйти с другой инициативой, чтобы из краевого бюджета выделили на сто миллионов рублей больше – как раз на покупку троллейбусного предприятия в собственность муниципалитета.