Кто нас возит?

Сотрудники ГАИ предлагают взять водителей пассажирского транспорта на жесткий контроль. Аварии с участием автобусов и маршруток происходят чуть ли ни ежедневно. Милиционеры, наркологи и специалисты центра медицины катастроф не раз проводили проверочные рейды, где определяли адекватность поведения водителей. Как выяснилось, у некоторых с этим серьезные проблемы. К примеру, в тесте на скорость реакции при максимально допустимой норме в 30 ошибок водители маршруток умудряются ошибиться в 6 раз больше! А некоторые вообще не садятся за руль без дозы спиртного. После такого стоит призадуматься, надо ли ехать в маршрутке или безопаснее пройти пешком. Тем временем транспортники уверяют: порой сами пассажиры невнимательны. В последний момент вспоминают, что им нужно выходить, когда двери закрываются или машина уже трогается. Да и постоянные просьбы остановить «здесь» или «у ларька» тоже выводят водителей из равновесия. За всех водителей пассажирского транспорта поручиться здесь, конечно, не могут. Но за тех, кто есть в списке муниципального автотранспортного предприятия, готовы ответить. Директор МУАП г. Ставрополя Алексей Сологубов заверил, что на работу в его организацию принимают водителей только с пятилетним стажем вождения, и все они перед выходом на маршрут проходят стажировку.