Не хлебом единым?

Валерий Герасимов завидует своему вертолету. Говорит, у машины-то керосина вдоволь, а вот сами летчики кое-как питаются уже две недели. Фирма, которая их кормила последние 5 лет, отказалась предоставлять завтраки, обеды и ужины: «Экипажи сейчас питаются за свой счет. Но это не самое главное! Самое трудное то, что приезжие экипажи, которые приезжают из Сочи, Краснодара, Анапы, других городов – они просто не имеют возможности тут приобретать продукты, потому что аэропорт находится на определенном отдалении от города». Покидать аэропорт экипаж не имеет права – поднять в воздух могут в любой момент. Ведь зона ответственности тянется от Астрахани до Эльбруса, от Кубани до Каспия. И всего 1 вертолет. Только поэтому, говорят в «СтавропольПродуктАвиа», и кормили эмчеэсовцев в долг целый год. Договор о предоставлении питания фирма заключила с противопожарной аварийно-спасательной службой края. Однако позднее выяснилось: эта служба не имела права подписывать контракт, и оплата питания – это нецелевое использование денег. Главный бухгалтер ООО «СтавропольПродуктАвиа» Мария Мищенко объясняет: когда противопожарной службе нужны были их услуги, они приходили, упрашивали, надеялись на человеческое отношение. А когда Минфин запретил им оплачивать услуги фирмы, они не приехали и не сообщили. У руководителя противопожарной аварийно-спасательной службы края Геннадия Киселева своя версия: в августе-сентябре прошлого года его ведомство отозвало свой контракт у фирмы «СтавропольПродуктАвиа», однако теперь фирма отказывается признать, что получала письма подобного содержания. Теперь ситуация еще парадоксальнее: с 1 января 2010 года платить за летчиков должно Главное управление МЧС России, которое находится в Москве. Но фирма не верит и министерству, ведь долг в 422804 рубля противопожарная аварийно-спасательная служба края погашать не собирается. Единственный выход, который фирме подсказали юристы спасателей – подать на них в суд. То есть на тех людей, которые спасают нам жизнь. Однако и этот выход спорен – ведь в таком случае, поясняет Геннадий Киселев, компания, в которой работают летчики, должна возместить им этот ущерб. Тем временем приближаются паводки, в горах уже ожидают схода лавин, никто не отменял угрозу терактов. И в таких случаях вертолет и летчики МЧС – на особом счету. Вот только много ли они сделают голодные?!