Дорожные войны

Потери в дорожных войнах, так называли состояние дорожного движения в крае, только увеличиваются. Пешеходы по-прежнему героически бросаются под колеса автомобилей, водители-«камикадзе» предпочитают нарушать все правила, какие есть. А тех, кто любит путешествовать под градусом, предложили пофамильно указывать в прессе, чтобы стыдно было. Отметили, что новые штрафы, которые предложили российские думцы, должны внести серьезные коррективы в бойню на дорогах. По крайней мере, сотрудники ГАИ на это рассчитывают. Всего же в крае в 2006 зарегистрировали почти три тысячи аварий. 529 человек в них погибли. Это, ругались, несмотря на краевую программу по безопасности. Виноваты в этом не только водители и пешеходы, но и чиновники. Радует, что за краевые и федеральные деньги постепенно начали ремонтировать и оборудовать дороги. Того же потребовали и от глав городов и районов. Нечего, говорил Геннадий Клюшников, вместо того, чтобы строить или приводить в порядок дороги, тратить деньги на оплату выданных милиционерами предписаний. За бездействие грозился наказывать рублем. По сто тысяч с каждого ответственного за безопасность на дороге. Геннадий Клюшников – зам. председателя правительства края: «У нас в этом году запланировано строительство новых детских автогородков для развития детей. На это потратим 22 миллиона рублей». Много вопросов на комиссии возникло и по Ставрополю. Нужно, звучало с трибуны, срочно что-то делать с пробками, ямами, отсутствием разметки и знаков на дороге. Константин Шишманиди – директор городского хозяйства администрации Ставрополя: «У нас уже есть проект расширения улицы Ленина. Мы заказали его в Саратове. Стоимость проекта, конечно, немаленькая – 600 миллионов рублей. Но это нам нужно. У Ставрополя тогда появится новая современная улица в центре».