Гонки по вертикали

Интересный факт: вертикальный транспорт в Ставрополе за день перевозит больше пассажиров, чем все троллейбусы, автобусы и маршрутные такси вместе взятые. Вот только вниманием лифты обычно обходят и пресса, и горожане. А ведь как и любой транспорт, лифт не вечен, и рано или поздно одна из его остановок может затянуться на несколько недель, а то и месяцев, пока не починят или не заменят. Людмила Трегубова на девятый этаж поднимается пешком. Усталая, но довольная – в их доме меняют лифт. Впервые с 1982 года. Едва отдышавшись, Людмила говорит, что хоть и тяжело без лифта, но жильцы согласны потерпеть. Крепкие мужчины и женщины дома согласились добавить 5% от стоимости ремонта многоэтажки и теперь их дом попал в федеральную программу капремонта жилья. Теперь тут не только приведут в порядок подъезды с подвалами, но и лифт поменяют. Правда, для Ставрополя всё это – капля в море. Лифтам, давно выработавшим свой ресурс, конца и края нет. Директор «Ставропольлифт» Сергей Курилов сообщил, что на сегодняшний день необходимо заменить 170 муниципальных лифтов. Всем этим лифтам – уже четверть века. Дольше вертикальный транспорт эксплуатировать нельзя – опасно. В соседнем доме на улице Васильева с лифтами дела обстоят намного лучше. Новый подъемник появился в начале года. Больше всего рады этому старики и женщины в положении. Некоторые жильцы, правда, стараются разрисовать новый лифт, но за этим стараются следить – ведь вещь-то нужная. Кстати, чиновники города говорят, что капремонт и замену лифтов тормозят сами жильцы многоэтажек – не хотят доплачивать те самые 5%. А ведь замена лифта со всем оборудованием обходится в 1,5 миллиона рублей. Лифт – не прохудившаяся труба в подвале. Заделанной прорехой тут не отделаешься. Глава администрации Промышленного района Дмитрий Судавцов радуется, что в городе не было ни одной катастрофы, связанной с лифтами, и предлагает к этой программе 185-го закона принять дополнительную краевую или муниципальную программу по замене лифтов. По программе капремонта жилья в Ставрополе за 2008 год поменяли всего 18 лифтов, то есть 1/10 часть от всех, которым давно пора на свалку. Остальные продолжают работать с пугающим скрипом и скрежетом. Сколько из них удастся заменить до конца года, пока не знают ни отцы города, ни руководители лифтового хозяйства, ни пассажиры вертикального транспорта.