НЕЗАКОННЫЙ АПГРЕЙД

В этом деле участвовали двое. Один сначала скупал ворованные авто, потом не ворованные, но битые – поэтому за бесценок. Его подельник – опытный кузовщик, менял на машинах идентификационные номера. Владимир ИСАКОВ – СЛЕДОВАТЕЛЬ СЧ ГСУ ПРИ ГУВД ПО КРАЮ: «Этот автомобиль передавал своему соучастнику, и он уже продавал машины на территории края». Несчастные покупатели ездили на этих машинах, даже не подозревая о том, что они ворованные. Мошенники успели перебить номера на пяти автомобилях семейства ВАЗ. Заработали на этом около миллиона рублей. Их бизнес процветал бы и дальше, если бы неладное не заподозрил госавтоинспектор. Владимир ИСАКОВ – СЛЕДОВАТЕЛЬ СЧ ГСУ ПРИ ГУВД ПО КРАЮ: «Было замечено повреждение незначительное и это авто под сомнением доставляли на стоянку, после экспертизы было вывлено преступление». Опытные автослесари говорят, что при покупке машины, её идентификационный номер это первое на что нужно обратить внимание. Если видно следы затирания, царапины или цифры кривые, покупателю сразу же стоит приехать на станцию техобслуживания. Михаил ЮРЧЕНКО – СЛЕСАРЬ ПО РЕМОНТУ: «Если даже специалисты сомневаются и не дают точного ответа, надо ехать в бюро экспертизы, они научно всё установят». Слесарь Михаил говорит, что от подобных случаев сегодня никто не застрахован. Умельцы бывают такие, что перебитые номера это ещё ничего. Михаил ЮРЧЕНКО – СЛЕСАРЬ ПО РЕМОНТУ: «Прехала машина, «Мерседес» 140, оказалось всё гораздо хуже, приварено было полмашины, вся передняя часть – с лонжеронами, стаканами, полмашины, причём от другой модели». Сейчас дело об автомошенниках уже рассматривается в суде. Следователям ещё предстоит выяснить, почему госавтоинспектор, который регистрировал эти машины, не замечал ничего подозрительного.