Дорожные службы латают асфальтовые раны Ставрополя

Оператору машины ямочного ремонта Владимиру Симищеву эти дни выдались нелегкими. С первых теплых дней он работал, не покладая рук. Работу Владимира можно сравнить с работой стоматолога. В струйно-инъекционном методе асфальтирования дорожную яму надо сначала продуть напором воздуха, а затем уже заполнять специальной смесью. - Весь световой день приходится работать. После зимы много ям и выбоин, – отметил Владимир Симищев. Трудность работе прибавляют жаркое весенние солнце и некоторые автолюбители, которые почему-то не понимают, что дорожники трудятся только на благо самих водителей. - Некоторые водители хвалят, некоторые ругают. Так всем не угодишь. Кому-то щебень, говорят, в машину залетает, а другие хвалят за хорошую работу, – сказал Владимир. Латать дыры дорожники могут начинать только при температуре не менее пяти градусов тепла. В прошлом году погода разрешила чинить асфальтовые раны уже в начале марта. В этом году 5 апреля дорожники еще сыпали песко-соляную смесь на обледеневший асфальт, а спустя всего два дня, взялись уже за ремонт. - В настоящий момент зимние условия не позволили нам выйти в более ранние сроки, поэтому мы приступили к работе на 3 недели позже, чем в том году. Сейчас задействовано 6 организаций, 3 из которых являются муниципальными и выполняют работу по своим районам, – пояснил начальник отдела безопасности дорожного движения управления городских дорог и благоустройства администрации г. Ставрополя Василий Дюкарев. Сегодняшние восстановительные работы дорожники называют полномасштабными. Раньше такую процедуру контролировали администрации районов. Теперь этим занимается комитет городского хозяйства администрации города что, по мнению самих дорожников, значительно упростило работу. Латать дыры помогает и ГАИ. Патрульные службы реагируют на сводку коммунальщиков и приезжают в ручную контролировать движение на дороге. - Сейчас уже можно сказать, что работа переходит в плановый режим. Идет тенденция, что мы заканчиваем центральные улицы Ставрополя и потихонечку удаляемся на другие автобусно-троллейбусные маршруты, – рассказал Василий Дюкарев. Закончив лечение дорог, трудности не закончатся, поясняют специалисты. Впереди у них новая задача – нанести дорожную разметку. И даже весенний дождик может стать камнем преткновения в этом начинании.