Ставропольские ученые обогнали в своих разработках иностранцев

Чтобы объяснить, как работает пневматический мускул, требуется много времени. Хотя помещается стенд с прибором, способным горы сворачивать, на багажнике автомобиля. Чтобы не вдаваться в технические подробности, принцип действия механизма объяснили так. Александр Марти – директор НИИ систем управления и привода: «Это технический аналог скелетной мышцы живого существа. Эта задача решалась учеными с 50-х годов прошлого века, но не было материалов, не было научных исследований и только нам и немцам в 2000 году удалось создать технический аналог скелетной мышцы». Только вот, как замечают Ставропольские ученые, у немецких мышц силенок пока маловато. При максимальном усилии заграничный прибор поднимает только центнер, а вот отечественному изобретению такая масса – на один мизинец. Александр Марти: «Наша мышца обладает уникальными характеристиками. Она может перемещаться на любое расстояние и развивает, как очень большое, так и очень маленькое усилие. Технический двигатель такой – он очень дорог, а задачи применения очень широки. Поэтому и стояла задача, то есть попытка, воспроизвести сам принцип движения живой ткани механическим объектом». Куда приспособить разработку Ставропольских ученых, долго думать не нужно. Все, что требует нечеловеческого усилия для подъема тяжестей или плавного открывания дверей, можно снабжать такой мышцей. Сейчас ученые пробуют укомплектовать такими мускулами пассажирский автобус. У него даже поворот зеркал заднего вида будет на пневмоприводе. Александр Марти: «Стоимость готового изделия мышцы составляет порядка 100 рублей. Цена заменяемых ею цилиндров составляет 800-1200 рублей. Соответственно снижается стоимость привода». Ажиотажного спроса на новое изобретение Ставропольских ученых пока нет. Да и сами они еще скрывают свое местоположение. Вот, говорят, автобус доделаем, испытания полевые проведем, а потом начнем внедрять свой прибор повсюду. Но, то, что у искусственной мышцы большое будущее, ученые не сомневаются.