Водители могут перепутать бензин и дизель, особенно при частой смене машин или по невнимательности сотрудника заправки. Эксперты «За рулем», «Колеса.ру» и «Вести.ру» объясняют, чем это грозит и как действовать, чтобы не угробить двигатель.
Дизель в бензиновом моторе
Солярка имеет другую вязкость и воспламеняется иначе, чем бензин. Попадая в бензиновый двигатель, она не сгорает полностью, образует нагар на свечах и форсунках. Свечи и форсунки (инжекторы) – это ключевые элементы топливной системы и системы зажигания двигателя, которые работают в паре. Форсунки отвечают за точный впрыск топлива, а свечи – за его поджиг в камере сгорания.
Машина может проехать какое-то время, но потом заглохнет. Если продолжать попытки завестись, возрастает нагрузка на катализатор, что может вывести его из строя. В худшем случае мотор может разрушиться, в первую очередь пострадают поршни (напрямую отвечают за мощность и работу автомобиля).
Бензин в дизельном двигателе
Этот вариант опаснее. Дизельное топливо не только сгорает, но и смазывает компоненты топливной системы – насос высокого давления и форсунки. Бензин таких свойств не имеет, поэтому его попадание в дизельный мотор ведёт к повышенному износу этих дорогих деталей.
Стоимость ремонта может составить от 500 тысяч до 1 миллиона рублей. Если концентрация бензина в баке превышает 5%, проблем не избежать.
Неподходящее октановое число (АИ-92, АИ-95, АИ-98, АИ-100)
Заливка бензина с октановым числом ниже рекомендованного (например, АИ-92 вместо АИ-95) вызывает не горение, а взрывы в цилиндрах. Это разрушает поршни и другие детали двигателя.
Если вы случайно залили топливо с более высоким октановым числом, блок управления двигателя подстроится под него и серьёзных последствий не будет. Однако, по советам экспертов, лучше всё же следовать рекомендациям завода-изготовителя машины или дилера.
Главное правило – не запускать двигатель
Если вы поняли, что заправились неправильным топливом, ни в коем случае не заводите машину. Не включайте даже зажигание, так как топливный насос может начать подавать неправильное топливо в систему. Пока мотор не запущен, ошибочное топливо остаётся в баке. Его можно откачать и промыть систему.
Вызовите эвакуатор и доставьте автомобиль в сервис. Если ошибка произошла по вине сотрудника АЗС, требуйте оплаты расходов от заправки. Сохраняйте чек – он пригодится для доказательств.
Если вы уже начали движение и заметили, что машина теряет мощность, дымит или работает нестабильно, немедленно остановитесь, заглушите двигатель и вызывайте эвакуатор. Попытка «доехать» до сервиса усугубит поломку.
Между тем топливный ажиотаж и очереди на заправках сохраняются на Ставрополье уже не первый день. С чем это связано – читайте здесь.
