В Ессентуках 12 июля произошло столкновение электросамоката с пешеходом. На одном из городских тротуаров участники происшествия не смогли вовремя разойтись в разные стороны. В результате женщина получила травмы, а молодой человек поехал дальше. Пострадавшая обратилась с заявлением в полицию.
Инцидент попал на камеры уличного наблюдения системы «Безопасный город». При просмотре видеозаписи удалось зафиксировать лицо нарушителя. Материалы переданы полиции для выяснения личности водителя элекросамоката.
По информации пресс-службы администрации курорта, было решено внепланово проверить пункты проката элекросамокатов и велосипедов, выявить законность их деятельности, а также установить соответствует ли транспорт техническим требованиям и правилам эксплуатации.
«Сейчас мы обсуждаем вопрос установки знаков, запрещающих движение велосипедов и электросамокатов по пешеходным зонам, в том числе по аллеям парков, скверов и бульваров. Решение будет принято на ближайшем заседании комиссии по организации дорожного движения», – прокомментировал глава Ессентуков Александр Некристов.
Пока определенные правила для владельцев СИМов не приняты, но проект с изменениями активно готовится. Где можно кататься на самокатах в Ставрополе, читайте по ссылке.
Между тем, как сообщило МВД России, в 2020 году количество аварий с электросамокатами выросло на 200%. При этом в ГИБДД официальная статистика не ведется – ведь электросамокат не считается автотранспортом. В связи с этим АТВмедиа выяснили, стоит ли считать электросамокат угрозой для горожан или это действительно нужный вид транспорта. Своим мнением с корреспондентом поделились представители ГИБДД, урбанисты и представители сообщества самокатчиков.
«Каких-либо ограничений скоростного режима по применению СИМов в Ставропольском крае пока нет. Нас пока поправки не коснулись и соответственно пользователи электросамокатов должны выполнять требования, предписанные в правилах ПДД для пешеходов.
Каким образом можно фактически ограничить скорость СИМов? Радарами измерять не получится – регистрационных знаков нет. Для этого нужно ставить электросамокаты на учет. Но опять же, это могут делать лишь те средства передвижения, у которых мощность двигателя превышает 4 кВт и скорость больше 50 км/ч. Но в таком случае это уже не СИМ, а мопед или электропомед. Это отдельная категория транспортного средства. Если ограничить скорость СИМов технически, то их должен кто-то контролировать», – поделился мнением Евгений Синицын, начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД Ставрополья.
Обо всех мнениях подробнее можно узнать в материале.
